各位飛友們，你是否想要考取遙控無人機術科-G1而擔心自己準備不夠，其實只要熟練飛行各個術科測驗科目，並注意每個科目的轉換流程，在考試前多加練習，考取無人機證照其實沒有你想像的那麼困難。和各位分享幾個我在考試過程中發現的重點，希望可以幫助到你。
考試當天天氣狀況
在術科考試的前一天，我們可以觀察考場當天的天氣預報，確認天氣狀況是否良好，若是風雨很大，可以請假延後。觀察天氣狀況在我們實際飛行時也是很必要的功課之一，風雨過大就不適合飛行，若你也是用姿態模式進行測驗，測驗時的風力最好別太大，風量小對考試非常有幫助。
觀察風向幫助飛行
透過氣象觀察當下的風向來源與現場實際風向，可以幫助飛行姿態模式時，修正被風吹的偏移量。實際在飛行時，有可能突然遭遇較強的陣風吹來，此時可加強抗風的力道(風若從左側吹來，可打左側橫桿修正機身偏移)，力求穩定操控飛行。
實際操作：熟悉遙控器的方向控制與橫向飛行的操控性，可以在飛行過程幫助我們更好的控制飛行器。
對於風力和飛行的關係，我有寫過另一篇文章：如何判斷風力大小是否適合飛行空拍機
航點規劃選擇
橫點規劃有橫向和直向的飛行軌跡，我們必須觀察現場風向來決定橫向或直向飛行，注意不要側風飛行，側風飛行會讓飛行器容易偏移導航點。
口令與動作
每個術科項目開始都必須喊『321 Go』，到達每個目標點喊『54321』，最後一個動作後喊『結束』。考試時難免會緊張，尤其是不小心被考官糾正時，記得喊完再執行下一個動作，動作和口令確實也是操控無人機的基本功之一。
每一個測試項目執行前，都可以選擇試飛或正式執行。
試飛也包含在考試時間範圍內，都必須在30分鐘內完成。（時間從第一次321 Go到口頭問答結束計算）
緊急處置程序問答
緊急處置程序，應說明飛行狀況如何排除與可能造成原因，切莫死記硬背答案，即使通過測驗，也無法幫助我們在往後飛行時排除狀況。
考過了無人基本級和Ｇ1後，整理考過的題目讓各位飛友參考：
1.視距外電量不足時，該如何應對？
發生視距外電量不足時，有可能無法飛回返航點，可利用籌載影像觀察適合降落點進行異地迫降。降落位置應避開人群、車道與障礙物。也可觀察地圖介面尋找適合降落點，降落後利用地圖取回飛行器。
2.姿態儀異常
- 異常情形:
發生姿態儀異常時，遙控器的操作方向不會被影響，但DJI App顯示之姿態儀飛行器方向與實際情況不一致是異常情況之一。
- 解決辦法:
姿態儀異常會影響飛行器的正常飛行 ，應盡速返航降落。
- 修正方式:
可更新硬體固件或更新Dji App，並對校準指南針進行修正。若無法解決，則寄回原廠檢測。
3.發生飛航安全事件後處置程序
操作遙控無人機發生飛航安全相關事件時，應於發生或得知消息後24小時內於民航局網站填寫飛航安全相關事件報告表。通知人可為無人機持有人或執行任務操控人。
若認有調查之需要，為穩定當事人情緒，加強人員訓練或影響飛航安全之情況，民航局得暫停遙控無人機之飛航活動。
4.影像鏈路異常
- 異常情形:
無空拍機鏡頭畫面或遙控器與行動裝置（平板或手機)連接之訊號線發生無正常連接。
- 解決辦法:
- 嘗試重新插拔連接訊號線，或更換一條訊號線
- 嘗試調整遙控器天線面對無人機之方位
- 發送遙控器上的返航訊號，若訊號回復，手動控制飛行降落
注意事項:
- 注意飛行過程遙控器與無人機應保持無遮蔽，且無人機附近無訊號干擾源。
- 無人機和遙控器的鏈接出現異常時，飛航資訊（如地圖、飛行高度與距離等資訊）在鏈接回復之前也不會傳輸到DJI App中，因為此時遙控器無法接受到無人機的信息。
- 如果無人機和遙控器連接正常，若發生手機跟DJI App不兼容，導致沒有鏡頭畫面，則飛航數據依然是精確的。